Ouxi V8 Ultra Controller Original 48V 20 Zoll (S9F)
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- Teile und Passform je Modell: Passtabelle
Schritt für Schritt Wie sehe ich, welche Motorstecker-Farbe ich habe?
So siehst du, welche Motorstecker-Farbe dein Fatbike hat
Du brauchst nur einen Seitenschneider und es dauert eine Minute. Die Farbe sitzt an der Innenseite des Motorsteckers, du musst ihn also kurz abziehen. Das ist kein Problem: Der Stecker geht dabei nicht kaputt.
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Geh zum Hinterrad
Stell dein Fatbike auf den Ständer. Im Hinterrad sitzt der Motor, und daraus kommt ein dickes Kabel: das Motorkabel.
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Folge dem Motorkabel bis zum Stecker
Das Motorkabel läuft am Rahmen entlang bis zum ersten Stecker. Meistens ist es mit zwei Kabelbindern befestigt. Schneide den ersten durch.
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Schneide auch den zweiten Kabelbinder durch
So hängt der Stecker frei und du kannst ihn gut greifen.
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Fass den Stecker an beiden Seiten an
Greif ihn an den dicken Steckergehäusen, nicht an den dünnen Drähten.
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Zieh den Stecker kräftig auseinander
Er sitzt fest, also zieh ruhig kräftig. Der Stecker geht nicht kaputt.
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Schau auf die Innenseite
Dort, wo die Pins herausstehen, siehst du die Farbe: rot oder schwarz. Das ist die Farbe deines Motorsteckers.
Unsicher, ob das der richtige Controller für dein Fatbike ist? Mit der Kaufberatung weißt du es in 1 Minute.
Produktinformationen
Die Vorteile auf einen Blick
- 48V - 20 Zoll
- Typenschild V8 Ultra (Modell S9F)
- Aluminiumgehäuse
- Geeignet für: Ouxi V8 Ultra mit 20 Zoll und Typenschild V8 Ultra, Modell S9F
- Ausführung: 48V, bürstenloser DC-Motorcontroller, Aluminiumgehäuse mit schwarzem Modul
- Geschwindigkeit: begrenzt gemäß Werkseinstellung
Originaler Ersatz-Controller für den Ouxi V8 Ultra mit 20 Zoll Rädern. Es ist das S9F-Modell mit 48V, das Ouxi standardmäßig im Ultra verbaut; prüfe das Typenschild V8 Ultra auf deinem aktuellen Controller, bevor du bestellst.
Dieser Controller ist nicht derselbe wie beim V8 Ultra Mini oder dem normalen V8, auch wenn die Gehäuse sich ähneln. Er regelt den Motor anhand von Display, Tretsensor und Bremssignalen. Der Wechsel passiert unter dem Sattel und braucht keine Erfahrung.
Unterschied zwischen gedrosselt und entdrosselbar: liegt in der Software, nicht in der Ampere-Zahl.